胡毓棠 股海淘金術 2021/09/14 盤後分析

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外資對於聯電(2303)的看法,從報告的部份我們是認同的,但是操作上外資卻是轉賣,聯電屬於創波段新高的個股,加上7、8月份以來外資買很多,我會以有些法人先獲利下車,並不是說報告看好趁機轉賣,整個半導體的市況還是不錯的。

回到電子股身上,中秋節前後一些比較具備轉機的個股,我覺得投資人可以多加留意,緊接而來蘋果要新品發表,今天公布出來財報不錯的晶技(3042),有反應業績的成長性,稅前賺8塊多,全年賺一個股本沒有問題,本益比真的非常低,尤其又是蘋果手機5G石英元件的主要供應商,需求量絕對比過去4G時代更多,這塊沒有疑慮,股價真的在低檔,本益比也低。

比較有業績成長期待性加上今天有法說的,競國(6108)今天要在證交所舉辦法人說明會,日K線也是屬於有先修正整理,可以看到日K型態,昨天的修正來到季線收了帶下影線的K棒,為什麼說要留意,昨天的下跌反應8月營收下滑,因為泰國廠受到疫情影響做修正,不過第四季恢復正常產能的話,因為競國打入Tier1的認證,尤其車用PCB板這塊需求特別強,競國7月營收創歷史高,8月下滑,但是拉貨的力道沒有減少,可能旺季的訂單遞延到第四季,加上第二季的財報繳出三率三升的成績,單季EPS從第一季的0.21成長到0.69元,今天可以留意法說會,如果釋出來認為第四季或者明年車用板看法是樂觀的話,這種型態的個股我個人蠻喜歡的,股價先修正但是業績基本面是好的,反而接下來會不會中秋過後,這些業績好的股票會是台股下一波的伏兵。

今天聚焦在航運,尤其貨櫃賣壓很重殺尾盤,長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)賣壓都很重,這部份可能來自於運價凍漲的消息,大家對於貨櫃航運的獲利衝高的想像空間相對有限,但是昨天散裝航運BCI反而大漲,創下12年高,運價凍漲的是貨櫃航運,散裝航運是沒有凍漲的,今天散裝航運的走勢有點被貨櫃航運拖累,今天的拉回我不悲觀,舉例裕民(2606)多數船隻都是現貨床,隨著海峽型船隻日租金報價達到5萬美元以上,成長性很多,這個部份如果回歸整個技術面的型態,可以發現裕民的技術面看起來有做一個打第二支腳的味道,如果明天的行情能夠比較回穩的話,也許在股價上有機會再反應整個BCI創高日租金報價走升,對裕民股價會有一定的支撐力道。

 

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