股市德哥 盤後神秘大戶講股 2021/08/24 尊重線型 貼近法人

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週線的週期通常為三個月至半年以上

日線的週期通常為三週至三個月以上

小時線的週期通常為一週至三週以上

30分鐘線的週期通常為三天至一週以上

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各位投資朋友晚安:

今日加權指數上漲76點作收,由目前加權指數線型觀察,(MACD)週線0軸上為長多,日線0軸下為中空,最強的小時線今日站上0軸為短多,30分鐘線昨日站上0軸為極短多,為長多、中空的短線反彈,因日線仍於0軸下,因此目前僅能視為反彈,而先行指標台指期的小時線與30分鐘線皆於0軸上,有助指數持續反彈;不過每檔個股技術指標位階不一樣,如:被動元件族群的奇力新、國巨,都是屬於長空中空的狀態,不過部分的散裝已經翻為長多中多,以及部分電子股也翻為長多中多,因此建議投資人利用反彈來針對手中持股做出調整,並換至技術指標為長多、中多的個股。

 

 

關於長線觀察股:

  • 新唐(4919)

週線0軸上,日線0軸上,最強的小時線0軸上,今日拉出一根漲停板,外資一個月賣超7300多張,但投信近期連續積極買超13000張,因此在線型皆多頭且投信買超下,我們作為長線的追蹤標的之一。

  • 台光電(2383)

週線0軸上為長多,追蹤主因在於日線剛站上0軸為波段的起漲點,最強的小時線0軸上,外資一個月買超2100多張,雖然投信一個月買超僅800多張,但自上週開始陸續買超5000多張,在日線剛站上0軸且法人雙雙偏多下,我們作為長線追蹤的標的之一。

  • 中航(2612)

8/20介紹給大家,週線0軸上,日線於8/19剛站上0軸,為散裝股中第一個日線站上0軸的,已連兩日漲停板,最強的小時線0軸上,外資一個月買超700張,這一波隨BDI指數創高下,中航為第一檔日線站上0軸的,已帶動四維航的日線站上0軸,明日有機會帶領台航、裕民的日線一同站上0軸,投資

人可多加留意。

盤後短線股分享:

  • 建新國際(8367)

週線0軸上,日線0軸上,最強的小時線與30分鐘線皆於0軸上,這檔我們最早由40幾元開始追蹤,因籌碼相對安定,持有者目前應皆為獲利,因此我們持股續抱,並待15或30分鐘線破0軸再做獲利出場,空手者則不建議追高。

  • 中鋼構(2013)

週線0軸上,日線0軸上,有注意的投資人可發現幾乎每天創新高,最強的小時線與30分鐘線皆於0軸上,外資一個月買超3600多張,因此在線型皆多頭且外資買超下,我們就跟著偏多操作。

  • 迅得(6438)

週線0軸上,日線0軸上,最強的小時線與30分鐘線皆於0軸上,外資一個月賣超490張,但在技術指標皆多頭下,不妨利用貼近0軸做介入並以破0軸作停損。

  • 遠雄港(5607)

週線0軸上,日線0軸上貼近0軸,最強的小時線與30分鐘線皆於昨日站上0軸,今天最多一度跌了2元多,主因在於外資買超3800張,不過其中主要是做隔日沖的券商~摩根大通、凱基,因此強烈建議投資朋友,若遇到摩根大通與凱基台北大量買進的標的,要盡量避免在九點多的時候有買進動作,並趁他們做隔日沖時,向下再來做承接。

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