胡毓棠 股海淘金術 2021/08/16 盤後分析

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今天對於指數的看法我會比較保守,原因在於順著今天盤面的內容架構來看,跌深的記憶體個股有反彈,從技術面的角度來看整個盤勢的話,最弱勢、最先跌的有率先止跌回穩的話,或許是一個初步止跌回穩的訊號,今天雖然記憶體股華邦電(2344)、南亞科(2408)有反彈,上周我們也談到手中持有的投資人可以期待短線跌深反彈,但是能代表說正式的底部回升嗎?​

這次記憶體族群下跌來自於本身產業面,法人比較利空的看法,外資的報告多空都有,我們不做評論,回到股價上不爭的事實就是市場的共識普遍偏保守,因為記憶體從上到下,記憶體相關的IC晶豪科(3006)、旺宏(2337)、華邦電(2344)到南亞科(2408),尤其南亞科破了5月份的低點,技術面在配合籌碼面的型態上都是比較差,南亞科這波下跌時,融資不斷增加,但是外資沿路站在賣方,往往外資賣融資增技術面走空的個股,這樣的價量型態我會比較保守看待。​

反彈的過程當中,融資沿路增加,一反彈上檔的套牢賣壓就更重,外資又接著賣的話,日後可能也會有融資停損的多殺多賣壓,類似相似型態的個股,建議逢反彈站在賣方會是比較好的。​

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今天跌深股反彈帶動之下,台股今天並沒有順著這樣的氣勢反彈,代表說整體的買氣還是相對疲弱,尤其從量的角度來看或許量縮下跌從另外一個角度來看是好的,不是說下殺帶量看起來很恐慌,但是沒有量的緩跌代表說下方的買氣相對疲軟。​

現階段台股缺的是人氣,產業面的利多真的不缺,像是貨櫃航運的利多還是非常多,不管是塞港、運價上漲等等,看法上還是相對樂觀,但是股價就是漲不動,從貨櫃航運看到其他的電子股都是一樣的邏輯,營收、財報都很好但就是漲不動。​

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航運股來說以萬海(2615)做為指標觀察,因為萬海是相對來說這波季線站的最久的,不過上周五跌破到今天還是站步回去的話還是要小心套牢賣壓。​

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本周的操作短線進出是比較好的,如果說比較有撐的族群還是鋼鐵這塊中鋼構(2013)、威致(2028)還是有買盤點火,整體的型態架構也比較漂亮一點,或許可以朝向這些族群比較能夠抗跌的族群做為資金的避風港。​

 

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