【翁士峻 每週專欄】上升趨勢線與下降趨勢線的應用

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~~趨勢不容易改變,一旦改變就不容易再變~

貨櫃航運是今年最強類股

整體運輸族群一度占大盤成交比重四成

跟電子類股不相上下

來自於貨櫃三雄的獲利大爆發

先前納入台灣五十後目前都是市值前20名了

碼頭雍塞、缺櫃也因疫情影響缺工、運價飆漲

全世界的貨櫃航運個股也都在歷史高點附近

目前因為景氣好很多公司再造新船

預估2023年有466艘新船

所以明年來看供需都還是蠻健康

法人估最高萬海411長榮339陽明235元

當然在台航申報轉讓陽明1.3萬張後

利空只拉回一天就開始轉強

也因為本周開始市場擔心陽明的賣壓

趨勢面來看長線多頭結構還沒遭破壞

果然本周又創歷史新高到200

技術面如果跌破上升趨勢線才是波段減碼賣點

來學習一下上升趨勢線與下降趨勢線的定義與使用方法

 

 

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