股市德哥 盤中神秘大戶講股 2018/12/19 電動車產業逢低找買點 蘋概股逢高找賣點

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目前大盤加權指數週線、日線的DIF仍舊維持在0軸之下,偏向長空、中空的趨勢,而小時線、30分線的DIF也是維持在0軸之下,偏向短空、極短空的趨勢,不過日KD在低檔交叉後有略為向上發散的趨勢,因此大盤加權指數雖然整體趨勢皆偏空,但因為日KD向上發散,使得台股得以維持一個弱勢的震盪整理格局。

德哥在昨天發文中也有跟投資朋友分享為什麼台股能夠相對美股抗跌,原因在於「本益比」,現階段台股市場中有許多個股的本益比皆偏低,最為著名的族群不外乎就屬被動元件,華新科(2492)目前股價163元,而預估今年EPS可望賺到40元,推估本益比也才4倍,而國巨(2327)目前股價323元,而預估今年EPS可望賺到100元,推估本益比也才3.23倍。

因此德哥建議投資朋友就算被動元件的產業前景不好,但以這種股價表現與今年獲利表現差異太大的時候,就不要在低檔這邊殺低,很容易小賺大賠,對於想操作被動元件的投資朋友,德哥建議因為目前這類股的股價位階都以來到相對低檔,因此可在震盪整理的區間內來回操作,以華新科(2492)來舉例,德哥建議可在155元到180元間來回作價差操作;而國巨(2327)就建議在310元到350元間來回作價差操作。

因為現階段整個大盤加權指數的線型真的不好,遭所有均線反壓,德哥建議投資朋友操作策略上以「買黑賣紅」的方式進行操作。

德哥也曾在過去的幾篇發文中跟投資朋友提醒過要12月的操作重心雖然放在「投信的年底作帳行情」,但對於這種短線漲多的個股,也要留意投信是否會提前有所謂的「獲利下車、結帳行情」的出現,尤其是前陣子受投信青睞的欣興(3037)、南電(8046)皆出現較大幅度的回檔修正,而在今天盤面中的美時(1795)昨天成交量才3,195張,目前的成交量已經來到8,609張,對於這種爆量不漲反重挫的個股,就是德哥常常在講的要留意可能是「法人轉手的結帳行情」,從籌碼角度來看,外資近20日買超張數達到18,516張、投信近20日買超張數達到7,146張,而美時(1795)短線上的股價表現從原本的5X元一路飆漲到83.8元,在短線漲多且盤中出現大量不漲反重挫時,就要留意可能就是外資或投信的結帳賣壓。德哥提醒投資朋友跟著法人操作時不能看見外資、投信在買跟著買後就放著不理他,還是要留意一下盤中的價量變化,尤其是再操作這些短線漲多的個股,發現量能出現異常時,就要隨時留意調節手中持股

短線口袋名單中的雙鴻(3324)在今天早盤時有些微量增回檔,但漸漸又趨向量縮整理格局,德哥這邊給投資朋友一個停損點,萬一雙鴻(3324)跌破91元,就建議投資朋友另一半的持股全數獲利離場,因為雙鴻(3324)現階段的價位也已經來到相對高檔,就要隨時小心法人的結帳行情,因此一但股價跌破德哥設給投資朋友的停損點時,千萬不要貪心該出就出,才能持盈保泰,尋找下一個更好的投資機會。

另外在電動車概念股方面,高技(5439)昨天雖回檔1.45元,但從籌碼的角度去看,外資、投信並未調節手中的持股;興能高(6558)昨天一度殺到快跌停,但投信、外資也沒有調節持股,就以興能高(6558)來說,投信建立近2,000張基本持有成本大約就在42元附近,但可以很明顯的觀察到雖然股價已經跌破投信的持有成本價,但投信仍就未站在調節方,因此就可以大概了解到,投信明年的投資方針就就陸陸續續的加碼在「電動車的相關產業鏈上」,所以德哥建議投資朋友,對於這些短線漲多的電動車相關概念股,皆可趁著拉回量縮時,進場卡位佈局,因為現階段股價位階都還算是在低檔,是個相當不錯的買進搭轎點,而且在未來只要投信持續加碼持股,對於這些電動車的相關概念股,就相對「易漲難跌

對於目前的操作,德哥仍就建議以觀望保守為主,在沒有適當的標的及進場點時,千萬不要貿然出手,尤其是在金融股上,更是不要去著墨,原因在於已經有公司提出財務重整需求,其中光是華映(2475)的債款呆帳金額就高達1百多億元,在這種不景氣的環境下,陸續一定會有其他企業也需要進行財務重整,這對於金融股來說是相當不利的,所以德哥建議投資朋友金融股少碰為妙。